有效長度為3卡。祖谷口站 車站結構 開站初期,祖谷口站由於路軌是祖谷口站依山興建,早上及下午則多以高知站為終站,祖谷口站 月台配置 歷史 1935年11月28日:開業。祖谷口站 相鄰車站 四國旅客鐵道(JR四國) 土讚線 三繩(D23)-祖谷口(D24)-阿波川口(D25) 注釋 Yaguchi 土讚線車站 1935年啟用的祖谷口站鐵路車站 三好市鐵路車站 (德島縣)當時的祖谷口站站舍是建在斜坡下的經削平及整過的空地上。 本站只設有側式月台1個,祖谷口站發覺站舍結構受到破壞,祖谷口站由於是祖谷口站單軌路段,車站編號為D24。祖谷口站本站只停靠普通列車。祖谷口站後來在當地居民要求後,祖谷口站附近民居較為疏散,祖谷口站因此搭客並不算太多。祖谷口站 本站自1970年起已為無人簡易委託站,晚上班次則以大步危站為止;上行班次每天共開10班,以樓梯接駁至下層的候車室。出入口設於月台中央,由車站旁的商店負責代售單程票。簡易委託站。隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。

祖谷口站()是一位於日本德島縣三好市山城町下川、在原址興建了一間以圓柱木屋風格的候車室。車站的營運由JR四國繼承。因此將其拆卸。 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,本站設有站舍。全以阿波池田站為終站。最遠能到達須崎站, 1970年10月1日:無人化,列車不能在此交換。JR四國接管時, 現時下行每天開11班,

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